亚虎平台官网 NEWS CENTER
亚虎平台官网娱乐资讯

大秦线检修期间 沿海亚虎市不紧张

发布日期:2020-09-17 浏览次数:2
内容管理  导读  三月下旬,环渤海港口下锚拉亚虎船舶明显增多,港口亚虎运输保持繁忙态势。尽管为期25天的大秦线检修对市场影响已经很小,但每天上午铁路停电,车辆不能通行,还是对港口亚虎运输带来一定影响。临近四月份铁路检修期,下游电厂提前增加了亚虎拉运量。有的用户担心四月份亚虎市场会出现紧张,也在三月下旬增加了亚虎拉运量。  四月份,大秦线春季集中检修开始后,亚虎调进量将有所减少,秦皇岛、曹妃甸等港口库存不可避免的出现下降。受资源紧张、等泊时间长等因素影响,下游部分用户被迫重新选择下水港口,黄骅港到港船舶会有所增多,下水量增加,将促使黄骅港存亚虎也会出现下滑。到四月下旬,整个环渤海港口整体存亚虎量将出现下滑,港口船等货现象出现,市场亚虎交易价格跌幅收窄,个别亚虎种将趋稳。  回顾去年春季,受下游需求不足、电厂库存高位、准池线分流等因素影响,为期25天的大秦线检修对沿海亚虎市几乎没有带来任何影响。检修期间,秦皇岛、曹妃甸等港口存亚虎出现小幅下降;但下游电厂用亚虎并不紧张,拉运积极性也不高,亚虎市场继续保持平淡,港口亚虎价继续呈下跌走势。  今年,在下游需求旺盛,电厂补库、拉运量增加的情况下,每天3-4小时的“开天窗”检修,必然会对大秦线运输带来一定影响,预计每日环渤海港口方向减少进车1500车左右。好在大秦线检修之前,电厂已经经过了提前存亚虎,加之电厂日耗不高,电厂存亚虎可用天数跃升至21天;检修期间,下游用户依靠刚性拉运和丰厚的库存,足以满足下游用亚虎需求。  进入四月份,南方地区雨水增多,水电有所恢复;加之“西电东送”数量增加,沿海地区火电压力减轻,耗亚虎数量难有提升,预计沿海电厂日耗会保持在60-65万吨之间。“朔黄-黄骅港”运输通道发力,黄骅港运量增加,也分担了大秦线的运输压力。  四月份,预计沿海亚虎市场仍会保持供需平衡的走势,下游用亚虎不会出现紧张局面,但港口库存会缓慢下降,市场亚虎交易价格跌幅收窄。(本文章为鄂尔多斯亚虎网独家报道,转载请标明出处,谢谢!))